Corpul navei este constituit din oţel, un tip folosit în mod curent pentru nave de acest fel, are dublu fund, iar corpul este împărtit într-un mare număr de compartimente etanşe.

Vasul este graţios şi elegant proporţionat. Forma sa clipper se adaugă la efectul plăcut obţinut din proiectare.

Este interesant de menţionat că numele "Nahlin" este de origine indiana nord-americană şi înseamna "nava amiral".

Bompresul este ornamentat cu o figură ce reprezintă un indian cu coif cu pene şi pictat pentru luptă. Bordurile navei sunt proiectate în continuarea acestei figuri.

Pe puntea superioară şi pe puntea principală se afla castelul navei; cabine aşezate în şir şi o punte de promenadă. Aproape de puntea din pupă se aflau alte cabine. Înfaţişarea de yaht era, de asemenea, sugerată, de marele coş de fum de forma eliptică.

Nava avea urmatoarele dotări pentru pasageri: două apartamente ale proprietarului situate la puntea prova. Amenajarea interioară a apartamentului din tribord era în stilul târziu al perioadei William şi Mary. Apartamentul corespondent din babord era decorat în stilul Ludovic al XVI-lea, dar mai auster. În apropierea apartamentelor proprietarului se afla o sală de gimnastică, foarte bine echipata. Şase camere pentru oaspeţi, decorate în stil Ludovic al XVI-lea, se aflau la pupa navei. Alaturi erau patru băi ai căror pereţi erau îmbrăcaţi în gresie. Accesul dinspre camerele oaspeţilor spre holul de intrare de pe puntea principală se facea printr-o scara în spirală cu o balustrada de bronz. În spatele holului de intrare, la babord, se afla toaleta doamnelor, iar la tribord, o antecameră care ducea la garderobă, decorată în stil Ludovic al XVI-lea. În spatele garderobei se afla o punte de promenadă, largă.

Sufrageria ocupa partea din faţă a castelului şi era decorată în stilul perioadei William şi Mary.

La prova se găseau camerele pentru doamne, decorate în stil "Adam" şi apartamentele căpitanului. În aceeaşi parte a navei se găseau biblioteca şi fumoarul lambrisate cu nuc franţuzesc.

Pe puntea de navigaţie era o camera de observaţie, pentru oaspeţi, cu geamuri mari, glisante de jur împrejur pentru a nu împiedica vederea.

Şi dotările pentru echipaj asigurau un înalt standard de confort. Pe lânga apartamentele căpitanului, şeful electrician şi şeful mecanic aveau camerele lor, în spatele punţii principale. Ceilalţi ofiţeri şi echipajul erau cazaţi la pupa şi în castelul central.

Echipament general:

"Nahlin" era echipat cu una dintre cele mai moderne instalaţii produse de Compania Sperry Gyroscop, giroscopul asigurând un control mecanic al direcţiei de înaintare, un sistem care indica gradul de înclinare al navei si reflectoare Sperry.

Nava era echipată cu o instalaţie de 1,2 kw şi cu un aparat de menţinere a direcţiei. Fiind proiectat pentru croaziere lungi, yahtul era prevazut cu o mare capacitate de stocare, incluzând compartimente de congelare.

Echipamentul de propulsie al yahtului "Nahlin" era alcatuit din două seturi de turbine Brown-Curtis, cu simplă reducţie. Acest tip de propulsor, ales pentru lipsa de zgomot şi vibraţii şi-a dovedit eficacitatea.

Compartimentul generator de aburi consta din două instalaţii principale de încălzire cu trei compartimente, prevăzute cu supraîncălzire şi adaptate la consumul de produs petrolier. Pentru nevoia de abur, pentru serviciile auxiliare şi bucătărie, erau instalate doua mari încalzitoare verticale.

Curentul electric era asigurat de doua generatoare acţionate cu abur şi se putea stoca în baterii de acumulatoare situate în tunelul arborelui elicelor.

Yahtul era dotat cu şalupa proprietarului, şalupa echipajului, o şalupă de viteză, două barci de salvare şi două plute de salvare.

Scurt Istoric

În primii patru ani de exploatare yahtul "Nahlin" navigase pe o distanţă de peste 200.000 mile marine în jurul insulelor britanice, în Marea Baltică, în Insulele greceşti, în Atlantic, în Insulele Canare, în Indiile de Vest, pe coasta americană şi în Golful Mexic.

În Pacific au fost vizitate Insulele Galapagos, apoi de la Honolulu pâna în insulele Haway, spre nordul insulei Tahiti şi Arhipelagul Societăţii de Sud; în Noua Zeelanda şi în Australia.

În anul 1934, dupa ce vizitase o bună parte a lumii, Lady Joule, oferă nava de croazieră "Nahlin" spre închiriere sau vânzare.

La 18 octombrie 1938, nava "Nahlin", care acum avea numele "Luceafarul", găzduieşte, la Galaţi, o întâlnire între regele Carol al II-lea al României, ministrul de externe al Poloniei, colonelul Beck şi ministrul de externe român, Petrescu Comnen, discuţiile încadrându-se în criza politica postmuncheneză.